组成的国际联合体。该工程预计今年下半年动工，目标于2034年全线通车。作为蓝线标的启动意味着捷运蓝线正式进入实施阶段，后续将陆续开展高架段与地下段土建工程招标，明年将迎来土建施工高峰期。

　　据台中捷运局长苏瑞文介绍，捷运Kaiyun官网蓝线亿美元），西起台中港，沿台湾大道东行至东区帝国糖厂附近，设站20座，并配置一座五级维修厂。路线市区段采地下施工，海线段为高架结构；本次决标的BM01标为全线首个优先工程标，内容涉及基于通讯的列车控制系统（CBTC）与全自动无人驾驶技术，同时包含台湾首座阶梯式山坡维修厂，技术复杂度与施工难度均属挑战，因此特别开放国际厂商竞标，汇聚全球先进经验，打造高标准捷Kaiyun官网运系统。

　　龙井机厂土建工程已整合至此次统包案中一并推进。联合体中标厂商除韩国现代Rotem为新加入外，其余皆为台中捷运绿线既有合作伙伴，绿线系统运行稳定，品质可靠；考虑到龙井机厂地处坡地，工程造价较高且施工技术具有挑战性，未来将采精密规划设计与严格监造，以确保工程施工品质。

　　蓝线建成后，将与绿线形成十字型路网架构，显著提升台中捷运的整体运输效能与运量表现。